ダーウィン

今年の２月１２日でダーウィン生誕２００年。
生誕地の英国では偉人の業績を祝して記念行事などが執り行われいるらしいが、一方で米国ではＣＮＮの伝えるところによると、世論調査の結果は同国において進化論を信じているひとは僅か３９％(全く信じてない人は２５％)にとどまっていることが明らかになったらしい。
主な理由は信仰上の問題で、昨年の調査では４４％もの人が、「神が一晩のうちに人間を作り出した」と考えているそうだ。
南部などの保守的な信仰が色濃く残っている地域では学校の授業で進化論の取り扱いが問題になっている、という報道を度々耳にしていたが、想像していたより遙かに高い数字だ。
ここ数年、異なる文脈(根底において通底するのかもしれないが･･･)において、同国内における人々の２極化・分裂への危惧が盛んに叫ばれていたが、進化論を肯定する人々と否定する人々との間の対話による融和はより困難に思えるのだが……
肯定する側にどっぷりつかった人間からすれば、否定する人々はアマゾンの奥地に住まい独自の文化的生活を営む人々と同じぐらい差異を感じるのだが(※肯定・否定そのものに価値もその優劣もない。尤もある領域において支配的な価値観というものは当然存在するが･･･)。

確かに、旧来の伝統的価値観の内に住まい、それを維持しようとする人々にとって進化論など以ての外の、頭痛の種以外の何ものでもないだろう。
ことによると彼らが戦っていると信じている他宗教の原理主義者よりもたちが悪いのかもしれないし、コペルニクス以来の仇敵だろう。
彼らからすれば、ダーウィンが唱えた自然淘汰説、生物の世界の秩序はランダムな突然変異の中から自然淘汰が適宜に有用なスキームを選りだし進化してきたという考え方など、神を恐れぬ悪魔の所行に他ならないに違いない。
進化論を認めてしまえば、人は神に選ばれた存在でも、神によって創られた存在でもなくなり、世界は神の寵愛を失う。
もろもろの生物は人間のために造られたのではなくなり、人間は世界の中心から転げ落ちることになり、もはや神から人間へ至る道など跡形もなく消失してしまう。
適者生存、自然淘汰いずれも崇高さとはほど遠い。
そんなことになったら倫理的苦悩は計り知れず、これまで問う必要の無かった問題が次々と湧き上がってくることになる(例えば自己の存在理由、来歴etc)、問題は人類の祖先がサルであるか否かだけに留まらない…。
などと考えると進化論の否定に対して同情の余地がないこともない(少なくとも特殊創造説を教えろなどと言う輩に比べれば…)のだが、残念ながら昨今の科学が示すところに同情はないようだ。

天国は、罪によってではなく自然科学によって消失したわけだ。

形而上学批判の立場から見れば、旧来の宗教的伝統も自然科学もその内部で働いている動力は基を一つにするのだから皮肉なものだが…

スミソニアン・インスティテューション

米スミソニアン協会が歴史・科学・文化的な所蔵品１億3700万点をデジタルコンテンツ化しオンライン公開する方針を発表した。
屡々ネットの功罪が叫ばれるが、これは地域性を霧散するネットの特質の良い面だろう。
社会と博物館の関係が希薄になってる中、博物館側からのこうした働きかけは局面を変えるだろうか？

とはいえ、いつ頃から公開されるのか興味津々。
勿論実際に現地に赴いてそれらに接することがベストであろうが、現実問題無理であるからしてバーチャルであろうともその機会が得られることには興奮する。
スミソニアン協会に属するものとしては、ざっと上げるだけで米国立歴史博物館、民俗学研究所、天文観測所、パナマ地峡生物研究所、ナショナルギャラリー、フリーア美術館、ワシントン国立航空宇宙博物館などと枚挙にいとわないわけで………あぁそれらに埋もれて暮らしたい……想像するだけで鼻血が出そうだ。
国立歴史博物館ならアメリカ史に精通出来るだろうし、ナショナルギャラリーにはルネサンスのラファエロの『アルバの聖母子』から１７世紀オランダの風景画、現代美術まで多士済々（惜しむらくは総大理石造りの新古典主義様式の美術館西館自体がみられないことか？）、フリーア美術館でオンライン上で日本の古典美術と出会い、航空宇宙博物館でライト兄弟のフライヤー１号、リンドバーグのスピリットオブセントルイス、アポロ１１号と月の岩石と合間みれる！！

でもやっぱり実物を生で見てみたいなぁ……
或いは自分のゴーストをネットの海にダイブさせることができたならなぁ…

アテンション・プリーズ －体重別運賃表－

http://www.flyderrie-air.com

米国のある新聞に、ある航空会社が、「乗客の体重によってフライト料金が変わります」という広告を掲載した。

とどのつまり、体重が重ければ重いほど料金は高くなるシステムである。
単純に考えれば、重いものを運べばそれだけ燃料費はかさむわけで、昨今の原油高の影響が業績を直撃している航空会社にとっては起死回生の策となるかもしれない。

　
もし、これが事実なら、少しばかり痩せ気味な僕には大変ありがたい話で、夏バテでさらに減量が見込まれる夏休みにはより旅行に行きやすくなるわけだ。
そして、これまで抱いてきた交通運賃に対する不満（というか、前々から、交通運賃も郵便料金のように輸送重量によって変動させるべきであると、我々痩身党は常々訴えていたのである。）にも一定の公平感が与えられることになる。
勿論、様々な事情からふくよかな体型の人々にとっては、彼らの諸々の権利が踏みにじられるという状況が訪れるわけで、由々しき広告であるわけだが
しかし、自分が迎えるであろう状況を考えれば、そのようなことは他人事で、調子に乗って「今なら、身長に対する平均体重と実際の体重との差だけ更に割り引き」なんて素敵なプランもつけたらどうだろう、と考えてしまうのである。
もし、人々がフライト料金を安く抑えるために適正な減量をはかったとしたら、肥満大国米国にとっては一つの抑止力となるかもしれず、原油高の煽りをもろにうけている家計にも恩恵をもたらし、結果消費燃料を抑えることになり環境にも優しい、と安直に考えるのは自分に都合の良い詭弁である、とは分かっていても・・・・

　
　
しかし、このデリー航空なる航空会社とはいかなる会社であろうか？
聞いたことがありそうな気もするが、聞いたことがないような気もする。
名前を見る限りインド資本っぽく、二酸化炭素排出量に匹敵する植林を行う「世界唯一のカーボンニュートラルな航空会社」とのことだが・・・。
疑問の答えは貼ったリンクの下部に隠されている。

因みに、実在のインドの国営航空・エア・インディアは、同社が２年前に実施した「肥満気味」の乗務員を地上職に転職させたことを巡って起こされた訴訟に、つい先日、勝訴している。

おひっこし

北欧の白夜の国スウェーデンにキルナ（Kiruna）という人口２万３千人程度の小さな街（反対に市の面積は世界２位！！人口密度を考えると劣悪極まりない奴隷船も見紛う住環境を日々強いられている僕には、何とも羨ましい環境である。）がある。
キルナは、北極圏にある同国で最も北に位置する街であり、アースガルド編（余談であるが、この後に続く海皇ポセイドン編が舞台化され、主人公達を若かりし日のＳＭＡＰが熱演していたことを記憶に留めている人はそう多くはないように思われる。今思えば、テニプリやＢｌｅａｃｈのそれの先駆けだったのかもしれない。因みに配役は、聖也：中居、紫龍：草なぎ、氷河：森、瞬：香取、一輝：稲垣、ポセイドン：木村であった。）もびっくりなその名の通り氷で出来たアイス・ホテルがあることで日本でも有名な街である。
つい先日、そんなキルナにおけるお引っ越しにまつわるニュースで見た。

お引っ越しといっても、個人の引っ越しを取り上げたニュース・トピックスではない。
そもそも、普通の引っ越しではスキャンダルとスペクタクルを求める現代社会においてはニュースにならない。
よって、悪質な引っ越し業者に引っかかったなどといった陳腐なニュースではなく、もっとスケールの大きいビッグなお引っ越しである。
そう、「大きい」・「Ｂiｇ」という同意語を重ねて続けるような！

　
なんでも、同市の近郊に80年あまりの歳月をかけて、段階的に街ごとお引っ越しをする計画なのだそうだ。
というのも、同市には欧州でも有数のキルナ鉱山があり、そこから生み出される鉄鉱石は街のみならず国をも潤しているのだが、１００年あまり続く地下鉱山の採掘作業の結果、地層が沈み滑り山が崩れ、それが徐々に街に迫り、数年以内に移転しないと危険にさらされるそうなのだ。
スポーツの世界では球団の移転といった事例は度々耳にするが、街ごと移転というのはなかなか聞かないで話である。
または、ダムに沈み滅ぶ街の場所を移したり、災害や戦争で壊れたものを一から作り直し再興する、或いはブラジリアのように都市計画の元に新たな街を構築する、といった話ならあるのだろうが、大半の建築物をそのまま持って行って移転するというのはまず聞かない。

キルナにある同国で最も古いものの一つである木造の教会は、一度解体したものを引っ越し先でそのまま復元するらしい。
市庁舎などは、大きなプラットフォームに乗せて何十㌔も引っ張っていくそうである
住む人々も長身ででっかいが、計画するお引っ越しもなんとも壮大でっかい！
因みに、現在街が在る場所には木々を植え森にするそうである。
さすが環境大国
引っ越しは、早ければ2010年に始まるらしい。
ということは、新たな街の引っ越しが完了し出来上がるのは世紀が頁をめくる頃になる。
リアルタイムでその光景を見ることができたら壮観な体験に違いない。

・・・身の丈にあったものでいいので僕も引っ越したい

キルナは犬ゾリでも有名らしい。

　
中々のやんちゃっぷり、思わぬ所で佐々木倫子の取材力の高さを実感してしまった(笑)
シーザーはどれだ？？

５.１５

今日は60回目のイスラエル建国の日。
テレビの中のニュースキャスターは、エルサレムの街が喜びに湧き上がるのを伝えている。
しかし、多くのパレスチナ人にとっては土地を奪われ苦難が始まって60回目の日。
魂の平安無き約束の地を与えたのは、イギリスの二枚舌外交。
のうのうと列席したジェントリは何を思う？

そして曾祖母が旅立った日。
安らかに眠れ・・・・

ダカールの日

がやってくることはなかった。

というのは、パリダカのお話。

というのも、モーリタニアの政情不安からイベントの安全の確保が困難と判断されたため。

全面的中止に追い込まれた記憶が正しければ初のこと。

モーリタニアがリニアモーターカーと紛らわしく思ったのは子供の頃の僕。

ベルベル(Berber)人恐るべし･･･

う～む、ベル・ベル・ベル♪・・・と唱えそうになるが妖怪人間とは関係ないし、それは、ベム・ベラ・ベロ。

毎年、正月明けの楽しみにしていたイベントだから残念。

近年はテレビでは中々放映してくれなくて困っていたのだが、久しぶりに入ってきたニュースが中止とは・・・・

僕が小学生の頃にGPSの存在を知ったのもこの大会。

小さい頃にはハイテクで凄いと思ったものだけど、今や僕の携帯電話にすら組み込まれて、カーナビが無いなんて自分が運転するときには考えられない。

日本との関わりで見ればパジェロの参加は今年で最期のはずだから、一時代を築いた車がこのままで終焉を迎えるのは少々寂しい気がする。

象徴的に捉えれば、西洋的な未知を消失させ自然を征服しようとする意志が原理主義に屈した格好か？

しかし、こういったイベントや協会を思いつくのは大概フランス人だよなぁ・・・

こういうメンタリティは大好きだし、いつか参加してみたいとは思ったものだが、へたれで神経質な僕には無理だろうか・・・